1月8日，在深圳地鐵10號(hào)線平湖站建設(shè)工地上，施工“集結(jié)號(hào)”持續(xù)吹響——扎鋼筋、定模板，建設(shè)工人忙碌不斷，土方車(chē)嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備投入作業(yè)。這樣熱火朝天的施工氛圍，僅是深圳385個(gè)地鐵建設(shè)工地的縮影。記者獲悉，2019年，深圳迎來(lái)地鐵建設(shè)“井噴”期，14條線273公里同時(shí)在建。更令人期待的是，今年還將迎來(lái)2條新線的開(kāi)通。

在2018年打下的良好基礎(chǔ)上，2019年深圳地鐵建設(shè)持續(xù)發(fā)力。目前，地鐵三期工程建設(shè)已經(jīng)全面進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)工程與站后工程齊頭并進(jìn)的關(guān)鍵階段，2020年陸續(xù)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)指日可待。

據(jù)了解，地鐵三期工程78座車(chē)站中已封頂66座，主體結(jié)構(gòu)完成95%；區(qū)間暗挖及盾構(gòu)區(qū)間164個(gè)，已貫通116個(gè)，區(qū)間完成率88%。其中，市民關(guān)心的年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的地鐵5、9號(hào)線延長(zhǎng)線，車(chē)站主體工程已完工，正全面開(kāi)展鋪軌和安裝裝修作業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年，地鐵三期工程二階段將全部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，預(yù)計(jì)深圳將有超過(guò)一半市民的出行將以搭乘地鐵為主，地鐵將成為深圳城市經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的驅(qū)動(dòng)器。

根據(jù)最新的規(guī)劃方案，到2035年，深圳將擁有33條地鐵線路，計(jì)劃總里程1335公里，是目前已開(kāi)通長(zhǎng)度的4.7倍?！拔磥?lái)，深圳地鐵將重點(diǎn)提升網(wǎng)絡(luò)密度，同時(shí)，針對(duì)新建項(xiàng)目加快相關(guān)技術(shù)研究與實(shí)踐，減少軌道交通施工對(duì)城市正常運(yùn)營(yíng)和廣大人民群眾正常生活的影響?！鄙钲诘罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此外，深圳地鐵還將進(jìn)一步推進(jìn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)完善，提升車(chē)站規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，綜合考慮城市文化、地區(qū)發(fā)展歷史和自然主題等元素，打造體現(xiàn)深圳特色、深圳水平的地鐵車(chē)站，打造符合深圳國(guó)際化城市定位的地鐵文化。